车辆减震器示功疲劳综合试验机结构组成

车辆减震器示功疲劳综合试验机为单工位立式双柱结构设备，核心用于对汽车、SUV、装甲车、重卡等各类机动车的减震器及空气悬挂气囊减震器开展示功试验、线速度试验、疲劳寿命试验。

设备组成

1.机座：工业级槽钢与钢板焊接形成长方形框架，焊道均匀，具备足够强度与刚度，保障操作安全。

2.上横梁及升降机构：由横梁、导向立柱、升降液压缸、锁紧机构等组成，液压缸驱动横梁升降并自动锁紧，调节安装高度使测试行程处于减震器中段。

3.活塞杆顶紧及回拉机构：含液压缸、导向连接机构、力传感器及夹具，实现活塞杆夹紧后的回拉定位。

4.阻尼力检测系统：由力传感器和手动装夹装置构成，实时监测工件拉伸与压缩过程中的力值。

5.驱动机构：包括伺服电机、减速机、齿形带、曲柄滑块机构等，将动力转化为正弦运动驱动工件测试。

6.减震器缸筒压紧机构：由位移传感器、压紧油缸、上压紧板等组成，驱动压板压紧缸筒，通过位移传感器监控压装行程。

7.示功工装：含吊环快速夹紧工装与缸筒压紧工装，采用快换结构，吊环为通用机械式加紧设计。

8.液压系统：由油箱、油泵、电机、各类阀门及压力表等组成，为工件夹紧和横梁升降提供动力，分油路可控压。

9.数据采集与分析系统：包含采集卡、计算机（XP系统）及工控软件，负责信号采集、运算分析、图形绘制与数据存储。

10.电气控制系统：由伺服电机驱动器、电气元件、电控箱等组成，支持手动/自动操作模式，具备原点开关与一键复位功能。