汽车车轴垂直弯曲疲劳试验机

一、产品简介：

1、微机控制电液伺服动静疲劳试验机台架应用于材料和零部件的动、静态力学性能低周和高周疲劳等试验。
2、我公司在电液伺服动静系列试验机的研制、开发过程中博采国际电液伺服动态试验机公司的开发制造经验，采用“单元化、模块化、标准化”开发理念，吸取国际电液伺服动态试验机技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。电液伺服动态试验机的关键配套元件选用国际、国内同类产品的品牌产品。大大提高了系统的稳定性和可靠性，系统的关键单元和元件均采用当今国际技术制造，整个试验系统的整体性能与国际动态试验机公司产品技术水平相当。该系列产品具有使用方便，控制精度高，可靠性好等特点。
3、500kN电液伺服动静试验机是我公司研制的系列动静试验机产品之一。该疲劳试验台能完成汽车零部件（如车架、副车架等）弯曲疲劳试验的约束、加载和试验数据处理等。试验台架的组成和布局如下图1所示。
4、该设备能够对单轴载荷小于20T、车轴长度不大于2米载货汽车梁式车轴进行弯曲疲劳试验。对检测结果进行产品合格与否判断，并对相关的检测结果进行统计、分析、保存和打印。
5、同时该设备具备一定范围内的通用性，也可用于其他汽车零部件（如副车架等）的弯曲疲劳的测试。
6、试验机主机、恒压伺服中心泵站、液压油缸等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的品牌产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与国际产品技术水平相当。

5.1 控制系统采用我公司的全数字液压伺服控制器。主要配置：
以DSP为基础的数字控制器是开放式架构，可以随时配置，以适应的
测试和测量使用各种应用系统插入式模块，以适合特定的传感器类型
卡。研华工控机，以满足特定的软件要求。控制器可配置为同步控
制多个伺服加载和结构的自由振动台多个工位和支持设备的主机。
控制器采用全数字式液压伺服系统高速模拟/数字转换器 (ADC)→数
字数据处理（DSP）→控制仿真信号输出（DAC）;系统具32位 数据
撷取率和32位数字波形整合器提供正弦，三角及脉波三种0.001至
100Hz的波形, 高集成度
高速数据传输界面，USB传输界面
力量控制精度：±0.5%
位移控制精度：±0.5%
应变控制精度：±0.25%
控制方式：应力/应变/行程控制
100 MIPS的DSP控制器
1到8个独立的控制通道
Windows 兼容的应用软件
 
产品参数：
1、静态试验力：±500kN（两个±250kN并联），静态示值精度：全程不分档 ±1%；
2、动态试验力：±350kN；动态波动度：不大于±1%。
3、作动器行程：±100mm，示值精度±0.5%。
4、频率范围：0.01—10Hz ，长时工作频率0～10Hz。〈(±3mm  8 Hz)
5、位移测量精度：±0.5%示值 （全程不分档）
6、位移测量分辨率（磁致位移传感器）：0.01mm。
7、多段函数发生器。
8、计数器：999,999,999,可预置。
9、控制方式：负荷、位移、变形控制方式，主要试验波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部输入波形）；
10、试验高度空间：1000mm（试验净空间）。
11、龙门内宽：3000mm。
12、外形尺寸：约2200*4000*2800。
13、工作压力：21 MPa。
14、串口通讯数显表
15 恒压伺服泵站规格：流量240L/min，21MPa，电源功率100kW，1450r/min；